1. GALERE " REALE DE FRANCE"


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    Les origines de la galère, bateau typiquement de guerre, caractérisé par une ligne très élancée, doivent être recherchées dans les embarcations méditérranéennes de l’antiquité classique.
    Les premiers exemplaires de galère remontent à la fin du XIIe siècle, des transformations successives donnèrent des formes particulières au XVIe siècle.
    Ensuite la fonction militaire fut abandonnée et les dernières galères survécurent avec des tâches de représentation jusqu’à la deuxième moitié du XVIIIe siècle.
    Ce modèle est une somptueuse galère remontant au règne de Louis XIV. 
    Ech 1:60
    Longueur 1080mm  Hauteur 670mm.



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    LA coque construite, il faut placer les multiples supports qui recevront les logerons qui constitueront la base du pont. 



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    Placement des différents logerons qui supporteront les bancs.



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    Mise en place des dossiers et fixation des chaines où viendront se fixer les haubans.



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    Constr’uction de la loge de poupe et mise en place de l’arcade



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    Fin de la construction du canot de sauvetage.



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  2.  



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      Plate forme de la proue .



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    Construction et placement des mâts et des vergues.



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    lLes haubans dressés placement des voiles.
    Cellles-ci sont entièrement confectionnées par Nadine Debroux.



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    Passons ensuite à la fabrication des rames avec leurs difféents élémenrs



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      les rames sont au nombre de 59....



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       Vue de la coque sous les rames.



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      placement de la cuisine avec ses chaudrons fumants.
     C’est la raison pour laquelle de ce côté on ne trouve que   
     59 rames...
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    En espèrant que vous avez passé un agréable moment...à bientôt.